La ministra de Defensa descarta que el C-101 que pilotaba Marín estuviese obsoleto
Margarita Robles pide esperar a que concluya la investigación, en la que se llegará «hasta el final», para sacar conclusiones

La ministra de Defensa en funciones, Margarita Robles, descartó ayer que el avión C-101 del Ejército del Aire que pilotaba Francisco Marín, y que se estrelló en el mar en La Manga, estuviera obsoleto. Sobre las posibles causas del accidente, Robles advirtió de que es necesario esperar hasta el final de la investigación para sacar conclusiones de lo ocurrido.

En declaraciones a la ministra manifestó que es «imposible» saber a día de hoy las causas por las que el avión se estrelló, pero recordó que el piloto, el comandante Francisco Marín Núñez, no había comunicado ningún problema antes de iniciar el vuelo y durante el mismo.

Según explicó, el C-101, que ya tiene casi 40 años de vida, «en absoluto» es un avión obsoleto. «Ningún comandante con la experiencia de Francisco Marín se habría subido al avión si no hubiera estado en condiciones», recalcó. «El avión podía operar perfectamente, todo funcionaba dentro de la normalidad», apuntó.

«El avión podía operar perfectamente, todo funcionaba dentro de la normalidad»

Por eso, aseguró que le da «cierta lástima» que «se intente desprestigiar o hacer crítica política en estos momentos», tan solo un día después del accidente, y señaló que «si hubiera que depurar alguna responsabilidad, ya se hará».

En todo caso, la ministra insistió varias veces en que la Comisión para la Investigación Técnica de Accidentes de Aeronaves Militares (Citaam) llevará a cabo las pesquisas oportunas para determinar las causas del siniestro y «llegar hasta el final». «Hoy es el momento de la solidaridad» y de trasladar las condolencias y el apoyo a la familia del piloto y a todo el Ejército del Aire, recalcó. La ministra también comentó que «la autoridad judicial está siguiendo el tema y determinará las causas. Estos procesos son largos».

Sobre el hecho de que este modelo de avión se fuese a renovar en dos años, Robles insistió en que los C-101 podían operar perfectamente hasta la renovación aprobada en Consejo de Ministros, y que será efectiva en 2021. Robles explicó que 24 horas después del accidente continúan las labores de rescate de los restos del comandante Marín, además de la recuperación de otras partes de la aeronave que continúan en el mar.

También el subdirector de la Academia General del Aire (AGA) de San Javier, José María Alonso, explicó que hay que esperar a que la investigación avance. «Hay un personal experto en todas las áreas para recomponer lo que sucedió: pilotos ingenieros, jurídicos y médicos, recomponiendo las piezas del accidente».

«El fallecimiento pudo ser por culpa de un error material o humano, o una suma de ambos, o incluso por circunstancias meteorológicas porque había nubes», dijo.

Fuente: La Verdad